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DE ROSA MERAKの真髄を(特価で)味わうなら・・・

DE ROSA日本一のお店を目指す新宿カスタム店には特価のモデルも結構あります!その内の一つにこのカーボンフレームも含まれます。

DE ROSA MERAK WHT/RED

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定価¥472,500 → 現金特価¥330,750!!

剛性とエアロダイナミクスを意識したDEROSAのハイグレードカーボンモデルMERAKも今回「型落ち」となり、30%OFFでの販売です!(2012年からはMERAK EVOLUTIONとして完成車のみの販売) シンプルで可愛いカラーとゴツいフレーム形状とのギャップを楽しんでもらえれば幸い。

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お、ハートマークの下に虹色の菱形が入ってますね?実はロットによって菱形は有ったり無かったりして・・・(笑)。そこら辺は相変わらずのイタリアンクオリティー。

ご覧の通りのスーパーハイモジュラスカーボン使用!乗り味はやや硬めのレーシングフレーム。超軽量な部類には入りませんが、アップダウンコースや平坦基調のコースではその性能を遺憾なく発揮します。

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エアロダイナミクスの効果をもたらす為、シートチューブは扁平です。さらにリアホイールに沿うようにえぐられているのも風と空気への対策なのです。

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同時にISP(インテグラルシートポスト)でもある為、一定の脚の長さを持っていないといけませんね。要注意!

フロントフォークもボリュームあります。ハードブレーキングしてもブレない、ヨレない、逞しい形状です。

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登りのダンシングや九十九折のコーナリングではフロンフォークの剛性やスタビリティがモノをいいます。「攻める走り」に向いたデザインです。

太いといえばダウンチューブ!私は結構手のひらが大きいんですが・・・そんな私でさえ掴みきれない(親指と中指が触れない)ほどの太さなんです!形としては「台形」に近いですね。

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台形の面積の求め方は(上底+下底)×高さ÷2ですよね?・・・良かった、まだ覚えてる。

ボトムブラケットの規格はBB30です。

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歴史あるブランドといえど新規格を無視するようなことはしません。デローザいわくこの規格であればBB30のクランクはもちろんの事、アダプタを使うことによって通常の径のクランクも使えて万能なのでこのBB30規格を採用したようです。まあそういわれてみれば合理的ですね!!うん、納得、納得!!

サイズは59。水平トップチューブ長525mmで適正身長168~173cmくらいでしょうか?脚の長さの計測は必須です。DE ROSA MERAKを見に、測りに、買いに新宿カスタム店に来てください。14万円ほどお安くなったこのモデルを逃す手は無い!

author:k.hamada 2012/1/7

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