そんなあなたに当店から情報発信するのは、最新のこんなパーツです。

PRO STEALTH EVO カーボンシートポスト

￥26,700（BLK）/￥28,600（WHT）

カーボンシートポスト、といっても、メーカーによって様々な志向のモデルがありますが、ステルスエヴォはそのなかでも剛性を重視したもの。

肉厚があるのでショック吸収性はそれなりですが、ロードインフォメーションを確実に伝える能力に優れています。

そして何より、このシートポストには、ちょっと見では分からない能力がいくつか隠されています。

シャフトの上パートは扁平加工されており、空気抵抗の削減に寄与。

シートポスト近辺は意外に空気抵抗が大きい部分なので、見た目以上に効果は大きいです。

レールを固定するヤグラ部分にも隠れた秘密が。

1本のシートポストに、2色のヤグラが付属してきます。

このヤグラ、カラーコーディネートということではなく、サドルレールの材質にあわせて選べるのです。

軽量で振動吸収性に優れたカーボンレールも、固定力と信頼性の高い金属レールも、ヤグラをスイッチすることで対応できます。

ポスト径は27.2mmと31.6mmをご用意。長さは350mmとなっています。

エアロ部分は、シートチューブ上面からヤグラまで140mm程度あれば使用可能な形状となっています。

小技の数々が光るシートポスト。

モノトーンにもかかわらず派手なグラフィックですが、中身は細やかな気遣いにあふれています。

Author:Ishizawa

Purely Custom　コラムスペーサー・ジュエル　5mm

なんかもう、目して知るべしっていう感じでございますが、その名の通り、ジュエルをあしらったアヘッドスペーサーです。

ちりばめられたジュエル（スワロフスキーのような雰囲気？）が、バイクに煌びやかなアクセントを加えてくれます。

入荷したカラーは、レッド・オレンジ・イエロー・グリーン・ブルー・マゼンタ・ピンク・ブラックの8色。

この他にも、シャンパンとシルバーがございます（ジュエルはすべて同色となります）。

ちなみに、お値段はお一つ￥3,360。

たぶん世界で一番高額であろう、バブリーなヘッドスペーサーでございます。

さらに今回は、なかなかカラーコーディネートを思いつかなかったこんな小物も入荷しています。

Purely Custom　アクセサリーマウント

￥3,360

コンダラではありませんです。

ハンドルバーにスペースがないときに、メーターなどをマウントするブラケットです。

いままではハンドルバーにちいさなクランプを介して取り付けるものが主流でしたが、それすら取り付けるスペースがないというときのために、ヘッドキャップを使って取り付けができるようにしました。

マウントの剛性はかなりしっかりしており、重量のあるライトを取り付けてもびくともしません。

様々なアクセサリーの取り付けをサポートしてくれます。

今回入荷したのは、下向きに取り付けたステムとのフィット感を重視した「82度」タイプです。

カラーは先ほどの写真のレッド・ブルー・シルバーのほかに、こちらのブラックとマゼンタも入荷しております。

また、ヘッドキャップ（￥945、ロゴは入りません）とヘッドキャップ用ボルト（￥525）も、各色が入荷しています。

艶やかな雰囲気を漂わせるピュアリーカスタムのカラーパーツたちが、貴方のバイク、貴方のバイクライフにひとしずくのアクセントを加えてくれますよ！

Author:Ishizawa

今回、当店への再入荷にあたって、更に改良を加えてまいりました。

eecycleworks eebrake

￥73,500

もう写真を見るからに怪しい雰囲気しかしない（というか、そういうふうに撮影したのですが）ブレーキですが、これは決して開発者の趣味ではな・・・いや　趣味かな　なく、徹底的な合理主義に基づいて設計された結果なのです。

以下、詳細。

幾重にも連なるメカニカルなリンク。今までのデュアルピボットとは全く異なる「Mini Link」構造で、強靭なストッピングパワーと、正確に左右対称なパッド作動を実現します。

ストッピングパワーの高さは、軽量ブレーキであることを忘れてしまうほどの突出ぶり。

今回のリニューアルで、7900デュラエースへの更なるフィッティングを果たしました。

ワイヤー固定ボルトはブレーキ本体内に半埋め込み方式で設置。

空気抵抗の減少が期待できるほか、障害物に接触して破壊される可能性をも減じています。

ここも含め、ほとんどのピボットにブッシングを追加し、滑らかな作動をサポートしました。

ブレーキ本体とメインピボットは、偏芯したエキセントリックボルトで連結。

ピボット位置を上下にずらし、タイヤとのクリアランスを任意に選べます。

この機構を転用し、ホイールセンターがでていなくても、ブレーキセンターをずらすことによって確実なフィッティングが可能・・・だそうです。

タイヤの着脱の際は、レバーをはずすだけでクリアランスを確保できます。

軽量ブレーキにありがちな煩わしさは、eebrakeには無縁です。

通常のタイヤクリアランスもきわめて広く、28Cにまで対応できます。

ほとんどのピボットアクスルには、大胆な中空構造を採用して大幅に軽量化。

ブレーキ本体と固定ナットをあわせた重量はわずか162gと、複雑なつくりからは想像もつかない軽さです。

メンテナンス性にも配慮が伺えるのが、ブレーキパッドのホルダー部分。

なんと工具を使わずにブレーキパッドの交換が可能です。

ブレーキ本体も、自転車から比較的簡単に取り外せますので、お掃除を徹底的にやりたいときに便利ですね。

エキセントリックな外観に、徹底的に考え抜かれた機構を満載した、まさにスペシャルなブレーキ。

なかなかお目にはかかれないパーツですが、こんなものを取り揃えてお待ちしているのが新宿カスタムでございます。

Author:Ishizawa

そんな中でも今回ご覧いただくのは、ハブなどの中に組み込んで使う、単品売りのベアリングでございます。

CERAMICSPEED campagnolo BB（左） / MAVIC SL・ESハブキット（右）

￥21,840（campagnolo BB）/￥42,850（SL・ESハブキット）

カンパニョーロのウルトラトルクBBをセラミック仕様にアップグレードするのが左のベアリング。

レコード以下のグレードのベアリングを、スーパーレコードに匹敵する性能に押し上げてくれます。

右のベアリングキットは、マヴィックのキシリウムシリーズの上位グレードをセラミックベアリング化するキット。

もともとマヴィックのベアリングは、シールの性能は高いものの、転がりが軽いとは言えないものでした。

前後のハブに使われている5つのベアリングを交換すれば、まるで氷の上を滑るかのような滑らかさが得られます！

campagnolo FC-SR012　ベアリング＆シール　CULT　2個セット　（左）　￥16,518

同　HB-HY100　ハブキット　CULT　2個セット　（中央）　￥18,506

同　HB-HY023-4 セラミックボールベアリング　4個セット　（右）　￥11,392

カンパニョーロが純正で用意している、セラミックベアリングです。

FC-SR012は、ウルトラトルクのクランクに使えるセラミックベアリングキット。

「CULT」は、転がり抵抗の原因となるグリスを不要にしてしまう驚異のベアリングシステム。

そのために交換が必要となるパーツが一式セットになっています。

HB-HY100とHB-HY023は、ハブ用のセラミックベアリングキット。

転がりを極限まで抑える「CULT」を採用したキット、HB-HY100と、ボールのみをお手軽にセラミック化するHB-HY023がございます。

そして、キットでは飽き足らない、自分でハブをカスタムしたいんだ！という方には、こちらもございます・・・！

CERAMICSPEED ベアリング単品　5/32"・3/16"

￥491（5/32"）/￥546（3/16"）　　※価格はいずれも1個のものです

読んで字の如く、見ての通り、キャビアベアリングのボール単品での販売です。

ベアリングと受けがセットになった「リテーナー」タイプのものだけでなく、バラの玉がハブ内部に入っている「カップ&コーン」のものでもセラミック化ができます。

カンパ・シマノそれぞれに使えるものがございますので、まずはスタッフまでお気軽にご相談下さい。

カートリッジやボール単品での交換は、知識や技術が必要な部分もあります。

ですが、取り付けることによって、確かに違いを感じられる部分でもあります。

貴方の自転車を新たなステージに押し上げたいというご要望に、お応えできるパーツたちです。

Author:Ishizawa

重量の軽さや空気抵抗の小ささを狙えば、自転車のスピードは大幅にアップします。

ですが、それよりもさらに効果的な方法が、ベアリングの回転抵抗を小さくすること。

新宿カスタムには、そんな回転の軽さを実現する製品を取り揃えております。

CERAMICSPEED オリジナルセラミックBB

￥25,200

ベアリング専業メーカーが発表した、シマノ　ホローテックⅡと互換性のあるBBです。

BBカップそのものは、高品質のアルミパーツを多々世に送り出したロトール製。

仕上げの美しさも魅力です。

CERAMICSPEED　SHIMANO 7900＆7800用セラミックBB

￥29,400

シマノ製のBBカップに、自社製のセラミックベアリングを組み入れる改造をしてしまったのがこちら。

信頼のシマノ製カップを使いたい方、かくれてこっそりライバルに差をつけたい方はこちらをどうぞ。

Wheel MFG.　セラミックBBシェル/スチールベアリングBBシェル　ロード用

￥14,175（セラミックベアリング）/￥7,140（スチールベアリング）

カラーアルマイトを施した、ホイールマニュファクチャリングオリジナルのBB。

セラミック仕様は極限の転がりの軽さを誇りますが、通常仕様のベアリングも、このクラスとしては驚異的な回転抵抗の低さです。

CHRIS KING　Bottom Bracket B ROAD

￥22,050

ヘッドパーツで高い評価を受ける、クリスキングのBBです。

ボールにスチールベアリングを採用しているにもかかわらず、きわめて滑らかな回転の軽さと、フレームよりも永くもつといわれる耐久性の高さは他にはないもの。

美しい輝きをはなつ表面仕上げも、クリスキングの代名詞的な特徴です。

 シマノ・ホローテックⅡに対応するものだけでもこんなにたくさん存在するBBの数々。

ガラスケースの中を見とれているだけでも楽しめそうですが、やはり最大の特徴は、転がりの軽さとねじれへの強さ。

ぜひ皆様にもお使いいただきたい商品たちです。

Author:Ishizawa

その生誕10周年を祝うキシリウムが、新宿カスタム店に入荷してまいりました。

詳しい説明は、なんだかこっちのサイトに長々と書かれているようなので割愛しまして、

テキストならどこのお店のサイトでも見られる！ならこっちは写真で魅せようじゃないか！

ということで、キシリウム10周年記念モデル、「K10」のフォトギャラリーをご覧頂くとしましょう。

う～ん、マンダム（謎）。

時折入るCNC切削の質感が美麗ですね。

「K10は俺が買うんだ～！」

「いやいや、俺のだっツーの！」

なにやらスタッフの間で取り合いになっておりますが、どうぞ横取りしちゃってください。

そんな訳で、このお店には、遠隔地から、「私だけの一台を組みたい！」とおっしゃる方がたびたびお見えになります。

そんな新宿カスタム店に、ある日、一人のお客様からお電話がかかってまいりました。

「島で目立つバイクが組みたいんです」

ただ組むだけではなく、とにかく目立つバイクを作りたいというお客様のご要望をかなえるために、当店とお客様の間で早速パーツ選定を開始しました。

フレームは、ピナレロの人気モデル、FP5。

バイクのほうから「踏め踏め～！」といわんばかりに主張してくるパワフルさと、オンダフォーク＆カーボンバックが支える高い安定感が魅力のモデルです。

（当店にまだ在庫アリマス！商品の詳しい情報はこちらをチェック！）

こちらをベースにし、カラフル、かつ戦闘力の高いパーツをまとめて完成車にするのが今回のテーマです。

カラフルに、といっても、色を散漫に増やし、散らかしただけではまとまりのバイクになってしまいます。

お客様からのご要望と、全体的な色のバランスを考えた結果、下手にこまごま色を差すよりは、大胆にカラーコーディネートを実施してしまったほうがよいという結論に達しました。

そんなこんなで・・・完成した、

PINARELLO FP5　新宿カスタムバージョン！

フレームを踊るように描かれたブルーのラインとホワイトにレッドを加え、躍動感あふれるダイナミックなカラーでまとめ上げました。

このバイク一番の注目ポイントがバーテープ。見る人に強力なインパクトを与えるアシンメトリーの配色が、バイクにアヴァンギャルドなイメージを与えています。また、ケーブルの色も各部で変えています。

同じ色を固めても面白くありません。バーテープとエンドプラグの色を、左右で入れ替えるなんて、なかなかシャレオツじゃありませんか？

クイックも、前後で色を変えています。どうせやるからにはナットも色を入れ替えてしまいましょう。エンドプラグと同じ要領です。

リアメカ周りはカラーチューンナップの宝庫。KCNCの「ジョッキーホイール　セラミック」、JAGWIREのカラーアウターキャップ、同社の「ノンクリップティップス」も組み込みました。

ボトルケージも前後色違い。小物にまで抜かりありません。

こうしてできたスペシャルFP5。

こうやってみて見ると、何かを思い出しませんか・・・？

そう、

・・・そう、

キカイダーですのよ！？

なんていっていたら、他のスタッフから一言。

「このバイク、