それなら貴方はNOAH 「RS」 RIDLEYの良心
だからもうちょっと生産数をね？あるいは入荷数をね？・・・でもあまり多く出回ると希少性が薄れるからこれくらいの少なさがちょうどいいのかなー。
見た目にイケてるコストパフォーマーがカスタム店にありますよ。
RIDLEY NOAH RS
販売価格￥249,900（現金払い時￥47600分クーポン発行）
とってもお買い得なNOAH RS！しかもNOAH譲りの万能性をどなたでも（それこそロードやトライアスロン、そしてカーボンフレームデビューをしようとしている方）気兼ねなく乗れるエアロダイナミクスカーボンモデルです。
カラーだって2色展開だーー！ RED
私はこっちのBLUEが好き。
すでにNOAHの記事をお読みになった方には重複しますが、NOAH RSもまた2011年のトレンド「エアロダイナミクス」を取り入れたNEWカマーフレームなのです。扁平加工され、縦に厚く横に薄いダウンチューブは見た者に鮮烈な印象を与えます。やはりロードフレームは横から見るのが美しい。
全く同じジオメトリーを持つNOAHとの違いをしっかり伝えておきましょう。
１、R-Flowシステムはフロンフォークのみ！シートステーにはありません。ちょいと残念ですが仕方ありませんね。同システムはホイールによる空気の乱流を防ぐ画期的システムです、スリットを入れたのはおふざけではありません。
２、ISP（インテグラルシートポスト）も不採用！これは多分コスト面ではなくRIDLEY側の配慮でしょう。まだ完全にポジションが決まっていないユーザーに対しての自由度を与えてくれてます。あと「フレームを切る」という恐怖からも開放してくれますね（笑）
３、ヘッドチューブは上下異型ではなく、オーバーサイズ設計！ただし「例のザラザラ」はしっかり付いてきてます・・・！
４、使用しているカーボンが３０tonカーボンに変更！若干の重量増になりますが、５０・４０に比べしなやかで「脚にダメージを与えない」乗り味にされています。
以上の点をもってしても、RSをNOAHの廉価版と名づけるにはふさわしくはありません。「ＲＳ」であることは、最初に述べたようなロード乗りや純粋にフレームの美しさに惚れた人たちにとって、「NOAHよりも快適に楽しく自転車に乗れる」ことになるからです。街乗りだって全然ＯＫです。
あ、でもＢＢとバックステーは結構しっかりしたボリュームを持っていて踏力のアウトプットは得意そうです。ロードレースやトライアスロンにも問題なく使えるでしょう。
高いハードルだけを設けないのが、自転車愛を持つベルギーブランドの良心ではないかと思います・・・。
在庫サイズはREDがＸＳ（水平トップチューブ長５２５ｍｍ）、Ｓ（同５４５ｍｍ）、Ｍ（５６５ｍｍ）。BLUEがＸＳ（同５２５ｍｍ）、Ｓ（同５４５ｍｍ）です。身長的にはＸＳが１６２～１７１ｃｍ、Ｓが１７２～１７８ｃｍ、Ｍが１７９～１８６ｃｍくらいでしょうか？正しいサイズ計測は当店のBIORACERで分かりますよ！
さすがにここまで安いと、販売ペースはなかなかに早いものでしょう。しかも補充がきかないのがRIDLEYの痛いところ！「売り切れ御免」ですので、気になった方はなるべく早くカスタム店へ来てくださいね？
auther:k.hamada
