マッドサイエンティストが造っています THM FIBULA
「カーボン製の軽量パーツ」って言ったときに、皆様は色々なものを想像されるかと思います。
ですが、ここまでは想像がつかないでしょう・・・
珠玉の変態パーツと呼ぶにふさわしいカーボン製品が、やって来ちゃいました。
THM Fibula ブレーキセット
￥147,000
カーボン素材のブレーキは今までにもありましたが、このブレーキは今までの物を圧倒する質感。
高い完成度の中に、妖しさ絶賛爆発中のオーラをたくし込んでおります。
複雑なリンクで構成されたフロント側のキャリパー。
eecycleworksのeebrakeにも似た構造ですが、コレをカーボンでやっちゃうというのがいかにもドイツ人（と書いて変態と読む）的です。
リア用のキャリパーはリンクがなく、すっきりとした造り・・・というか、すっきりしすぎじゃありません！？
キャリパーの剛性を確保するトラス構造を採用していますが、そのアームの細さといったら生半可ではありません。
リターンスプリングにはそっけない棒が一本・・てこれカーボンだ！カーボンバネだ！
某LOOKの某ブレードカーボンのようなカーボンバネを採用。
金属バネと比べ、軽量化できると同時にバネの強さが引き始めから最後まで一定で滑らかというメリットもあります。
先端に付いているのは、アウターキャップ・・・かと思いきや、実はこれ、アジャスターバレル。
超シンプルな構造ながら、リーチ調整を可能としました。
ちなみに、各メーカーの「アジャスターバレルだけ」の重量は以下の通り。
eecycleworks eebrake 1.9g
KCNC Road-C 1.8g
onebyesu light-on more 3.4g
SHIMANO BR-7900 4.2g
campagnolo SUPERRECORD 3.9g
THM Fibula 1.6g
ご覧のように、世界最軽量（たぶん）のアジャスターバレルを搭載しております。
白磁のように輝くパッドホルダーは、アルミを極薄に切削して作られたもの。
というだけでは「普通の軽量ブレーキ」にありがちなものですが、良く見ると・・・
まんなか から とげ が でてるぞい？
このトゲ、正体を明かすと、
ブレーキホルダー固定ボルトの先端なのであります。
要するに、ホルダーをキャリパー本体に固定すると、トゲがパッドをずれないように固定してくれる、という算段。
きちんと固定をしたいが、イモネジの分の重量増は避けたい・・・そんな微々たる軽量化のために採用された、涙ぐましい、そして目からウロコのアイデアでございます。
このギミックを発見した瞬間、わたくし石澤は爆笑すると同時に感服してしまいました。
ちなみにブレーキパッドは、シマノ用のものが使えます。
カーボン製、ってだけでも十分軽量化できるのに、あらゆる部分に妥協なく軽量化を図った甲斐があり、ペアでの実測重量はなんと135g！（ブレーキナット、ワッシャー、ホルダー込み。パッドなし）
しかもこの重量にして、ブレーキ力はデュラエースに匹敵するというから驚きです。
ヒルクライムの決戦兵器、というだけでなく、ロードバイクライフを広く支えてくれるブレーキでございます。
フルスーレコで軽量化し尽くしちゃったというあなた、まだまだ軽くできますのよ!?
Author T.Ishizawa 2010/10/20
お★ま★け
キャリパーのセンター出し用に、妖しげなレンチまで付いてきます。ただのコンビレンチとかでいいのに（笑
レーザーカットでロゴまで打ち抜いているあたりに無駄な情熱をひしひしと感じます。
このへんがドイツ人の遊び心なのか！？
※ レバー比は7800以前のシマノ、およびカンパニョーロ、スラムに適合します。
7900以降のシマノには、レバー比が異なりますが使用は可能です。
