完組みホイール ～チューブラー編その３～
暑いですがスポーツは本番、レースやヒルクライムに参加する方は多いと思います！なので今回からホイールの紹介をしていきます。家の中でも熱中症になります！お気をつけください。
第一弾はチューブラーホイール！（今回は第３回）
クリンチャー全盛の現在ですが、チューブラーのメリットは沢山あります。
真円度が高く、高圧にセッティングがしやすいので転がりに優れます。タイヤは一体形成により軽量性に優れ、リムの構造が単純になるのでリム自体も軽量に造れます。そしてクリンチャーと比べ、リム打ちパンクに対して圧倒的に強いのが特徴です。
そんなメリットたくさんのチューブラーホイールは現在再び注目を浴びているホイールです。
MAVIC R-SYS TU (ED10 ※M10へ変更して販売することも可能です)
定価178,500 →ワイズロード特価ASK!!!
ルックスと性能を高バランスで実現し、昔から今まで人気を保ち続けるMAVICのホイールです。
このR-SYS(アール-シス)の特筆すべき点は"カーボンスポーク"を採用しているということ。乗ってみると軽さに驚きます。
重量的な軽さもありますが、特有の剛性感がありアルミホイールとは思えない踏み出しの軽さがこのホイールの特徴です。
そして綺麗に整えられたブレーキ面、アルミリムらしいしっかりとしたブレーキング性能です。
丸いスポークは空力がうんぬんとネット上では言われていますが、レースで使用している選手を多くみかけます。
いくらスポンサードを受けていても、選択肢はあるはずです。その中でR-SYSを使うのは優れているからではないでしょうか。
自分も何度か使用しましたが、その軽さと剛性に助けられる事が多くありました。そして今年は雨のレースも多かったのですが、アルミリムのR-SYSは安心してブレーキングすることができました。
そんなR-SYSはチューブラーだとリムが更に軽量になっています。チューブラーだと乗り心地も良くなり、決戦からロングライドなどどんな使い方をしてもアシストしてくれる超万能ホイールと言えます。
チューブラーですよ！
2010年ラインナップでは更なる上位機種も出るようです。
Author:Takahashi
